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1.AI能为中国电竞圈带来什么？

2.围棋比象棋好玩吗？

3.中国象棋职业棋手基本工资是多少

4.擅弈者长城丨左手俄罗斯、右手印度，长城汽车全球化战略再落一子

AI能为中国电竞圈带来什么？

在现场，AI电竞战队SUPEX接受了路人玩家、大神的重重考验，最终99.8%的挑战者都以失败告终。在1V1模式中，参战的504位玩家，只有国服第一后裔挑战成功。值得一提的是，在《王者荣耀》最高规格电竞赛事——世界冠军杯团战中，五位电竞职业选手组成的赛区联队同样被腾讯《王者荣耀》AI绝悟击败。由此看来，AI确实有能力在电竞圈摧枯拉朽。不过在游戏、电竞圈大出风头的同时，AI到底能带来什么呢？

AI来了！游戏、电竞圈在变天

此前的游戏、电竞圈，往往都是让人热血沸腾的人类玩家对决。基于技术、心态等多个维度的不同，比赛的结果往往难以预测，并呈现跌宕起伏的态势。但在AI杀入游戏、电竞圈后，其以“无情”、“冷酷”、“缜密”等特性，迅速成为另类的参赛选手。

比如在《Dote2》电竞圈中，AI在中路单挑中战胜老将Dendi、天才少年Arteezy、世界第一中单Sumail等人，证明了自身的统治力。虽然在后来的团战中，人工智能OpenAI输给了人类战队，但依然留下了很多精彩镜头。

此外，DeepMind的AI——AlphaStar在《星际争霸2》中创造了10:1的极佳成绩。这个AI“自学成才”，经历从与 TLO 对战时的菜鸟级别，进化到完美操作的过程，已经初步显示出能够超越人类极限的能力。

在电竞圈想摧枯拉朽的AI，到底能带来什么？(

或许在游戏、电竞圈中，相比人类最顶尖的水平，AI的优势就在于能够持续进化，进而不断带来各种惊喜。据说此前OpenA每天的集训量，等于人类玩180年的游戏时间。在《王者荣耀》赛事中大放异彩的腾讯绝悟，一天的训练强度甚至相当于人类440年。这样的进化速度，让AI的优势越来越大。

随着AI的频频亮相，游戏、电竞圈其实已经在“变天”。如果有朝一日AI再难逢对手，那么其或许也就到了“退役”的时刻——毕竟没人想看不熟的电竞赛事。

崭露头角后，AI将带来更多可能

为何AI现在要积极杀入游戏、电竞圈？从此前“阿尔法狗”通过碾压围棋圈高手引发的轰动来看，相关企业是想要借势游戏、电竞圈的热度，来让业界和大众对其保持较高的关注度。进而在“炫肌肉”的同时，企业也能够提升自身形象。

从长远来看，企业选择将游戏、电竞圈当作AI的“练兵场”，也有着自己的考虑。这是因为游戏、电竞圈的形势瞬息万变，能够给AI的进化带来“最佳试验田”。通过信息不完全、高复杂度的游戏进程，可训练AI做出快速且有效的决策。

比如在《王者荣耀》中，10位参与者要在策略规划、英雄选择、技能应用、路径探索及团队协作上面临大量、不间断、即时的选择，这带来极为复杂的局面，预计有高达1020000种操作可能性。假设AI能面临颇为复杂的虚拟环境，依然能够感知、分析、理解、推理、决策并行动，那么就有望在形势更为多变的真实环境中展现出自身的强大能力。

在电竞圈想摧枯拉朽的AI，到底能带来什么？(图3)

据了解，电竞是腾讯AI绝悟短期内的主要应用场景。而在长期应用上，绝悟将是腾讯攻克通用人工智能的关键一步。最终，在医疗、制造、无人驾驶、农业到智慧城市管理等领域扮演更为重要的角色。此外，DeepMind也携手Waymo，借鉴《星际争霸》的AI训练自动驾驶，使AI培训更加高效和自动化。

这样看来，在游戏、电竞圈崭露头角后，AI将会带来更多可能性。其触角可能会延伸至更多领域，将自身的技术底蕴发挥得淋漓尽致。

快速落地？AI还要继续夯实自身

不过必须要注意的是，在游戏、电竞圈摧枯拉朽，并不意味着相关AI技术就能快速落地。毕竟虚拟的游戏场景和真实的生活场景，完全是两码事。蒙特利尔大学深度学习先驱约书亚·本吉奥此前就曾表示，“在真正完美的环境模型和学习环境之间存在着巨大的差异，尤其是当这个现实足够复杂的时候。”

围棋比象棋好玩吗？

围棋和象棋两者各有好玩之处，属于两种不同的棋类。

(1)围棋是一项将智力、体力、品质、意志融为一体的娱乐活动。围棋重思考，对弈中每下一子都有攻防作用，全过程斗智斗勇，紧张激烈，能有效地培养高度的注意力、快速的计算力、敏锐的观察力、细致的分析力、灵活的应变力、全局的统筹力，使解决问题的能力大大提高。

(2)象棋是中华民族的文化瑰宝，它源远流长，趣味浓厚，千百年来长盛不衰。象棋集文化、科学、艺术、竞技于一身，不但可以开发智力，锻炼人的毅力，而且可以修心养性，陶冶情操，深受广大群众的喜爱。无论城市和农村，常常可见纹枰对弈的象棋爱好者。尤其在小朋友中开展象棋活动，可以丰富业余生活，开发智力，增进健康，培养竞争意识，促进全面发展。

中国象棋职业棋手基本工资是多少

1　象棋现状决定棋手生存状态　　要弄清中国象棋手的生存现状，首先要清楚中国象棋的现状，因为在很大程度上，中国象棋的现状决定了棋手的生存状态。　　在谈论中国象棋的境况时，人们一般将它与围棋和国际象棋进行比较，也许这并不是最科学的方法，但却可能是最省时省力、也最直观的方法，作为棋类竞技项目，他们相互之间确实具有可比性。　　在中国的三大棋中，象棋有着最广泛的群众基础，据估计中国有2亿人会下象棋。中央电视台曾作过节目收视率调查，象棋仅次于足球和赛车，列赛事转播收视率第3位。象棋比赛从1997年“中立杯”开始走上荧屏，每年中央电视台体育频道都有固定时间转播象棋比赛，其收视率最高曾达到0.62％，也就是说有800万人观看电视象棋节目，而象棋节目的平均收看率也达到了0.48％。因此不少人产生了疑问：这样一项有着广泛群众基础的运动，为何其棋手的生存环境却处于比较尴尬的境地呢？　　其实，三棋棋手的待遇和收入情况比较复杂，很难一概而论，特别值得注意的是，三棋的男子棋手和女子棋手的差别很大，一定要分开来讨论。　　影响力比不上围棋　　很多人都认为，既然围棋和国际象棋的地位高于象棋，那么象棋手的境遇和收入肯定不如这两种棋的棋手，但实际情况却并非如此。真正的情形是，在中国，围棋的地位和影响是最大的，就男子棋手而言，在全国范围内，围棋手无论是顶级水平棋手还是中下级水平棋手，其生存状态和收入都要好于象棋和国际象棋的选手，这是因为，围棋有中国、日本、韩国三国竞争，其影响力也大大提高。另外，作为两个经济强国，日本和韩国有很强的实力来赞助、举办众多高额奖金的国际比赛（围棋有10多项国际比赛），这一点是象棋所无法比拟的。　　而象棋只是全球华人圈的体育活动，亚锦赛也好，世锦赛也好，参赛选手大多是华裔。除中国队选手外，其他地方的选手都是业余选手，其水平非常有限，所以，许多大赛的冠军通常会毫无悬念地被中国队选手囊括。由于缺乏高水平的非华裔选手参与，世界性象棋大赛的激烈程度、影响力以及受关注的程度都远不如围棋。亚洲象棋锦标赛基本上没有奖金，世锦赛冠军的奖金也低得可怜，还不如国内一些杯赛的奖金高。　　地位不及国际象棋　　象棋与国际象棋相比较，国际象棋在中国的影响力和地位要高于象棋。原因是，国际象棋有国际竞争，而且比围棋还要激烈，因为围棋运动说到底只局限于东亚，国际象棋则是真正世界性的项目，特别是中国女子国际象棋无论是个人或是团体近年来一直处于世界顶尖水平。　　而象棋一向被看作是民间的东西，以前被视作贩夫走卒的玩意，新中国成立前以棋为生的人大多都是在民间以下彩棋、作表演维持生计，更有一些人是靠摆残棋为业。新中国成立后，象棋的地位虽有所提高，但在人们的观念中它还是难登大雅之堂。改革开放后，象棋又一次获得“新生”，上世纪80年代，随着我国经济的发展，企业赞助举办的象棋比赛接二连三，显出“红火”的景象，但毕竟还要受大环境的左右，高奖金、影响力大的比赛依然很少。客观地说，当时举办这些比赛还是和企业追求知名度有关，特级大师成为各种杯赛的当然代表，这对推动象棋发展有积极的一面。1985年，随着中日围棋擂台赛的举办，围棋热了起来。1990年，谢军夺得国际象棋女子世界冠军，国际象棋在我国也获得了进一步发展，象棋则相对显得冷落了许多，只有1980年开始举办的“五羊杯”和1990年开始举办的“银荔杯”两项赛事成为传统比赛延续至今。然而，象棋的影响力还是远远不能和围棋、国际象棋相比。　　但国内象棋手的收入却一般都高于国际象棋手（特指男子棋手），特别是男子顶尖高手。这是因为，虽然国际象棋的男子世界比赛奖金比围棋要高得多（众多世界围棋比赛中，冠军奖金最高的是应氏杯的40万美元，而国际象棋传统赛制的世界冠军的奖金高达几百万美元，一些超级大赛的冠军奖金也超过百万美元。新赛制男子世界冠军奖金大概是60万美元左右，女子世界冠军大概是6万美元），但中国国际象棋的顶尖高手只有叶江川一人能进入世界排名的前100名，他们都不够资格被邀请参加各种传统的超级大赛，而国内的国际象棋高奖金的杯赛极少，再加上国际象棋在中国远不如象棋普及，专门邀请特级大师参加的一次性邀请赛也远不如象棋多。目前国内国际象棋比赛最高的奖金额才10万元人民币。　　各地棋手境况迥异　　值得一提的是，上述三棋情况是国内的整体情况，而具体情况则因地而异，呈现出完全不同的情况。如在广东，因为下象棋风气颇盛，象棋在这里的群众基础深厚（特别是小城市，甚至是县一级、镇一级的地方，喜欢象棋的人更是众多，这是围棋没有办法和象棋比的），专业队的水平最高（全国等级分最高的两位棋手都在广东队，广东队多次获得全国团体冠军），象棋的影响力与象棋手的待遇收入都要高于围棋与国际象棋。广东围棋队最近几年从甲级降到乙级，没有了征战甲级联赛的收入，再加上广东围棋没有一流高手，棋手基本上只靠棋队的固定工资“过活”。广东国际象棋队整体实力很强，多次夺得全国团体赛的冠军和亚军，但由于没有名气大的顶尖棋手，再加上国内高额奖金的国际象棋赛比较少，因此他们与围棋手的收入基本相近。　2　棋手档次不同收入大相径庭　　在中国，象棋与国际象棋特别是围棋的最大区别是，象棋大部分棋手，包括不少大师级的棋手，都不是真正的职业棋手，他们平时光靠下棋的收入根本无法“养活”自己，还要去单位上班或靠其他工作谋生。国内只有广东、上海、江苏、黑龙江、河北、北京和吉林等为数不多的地方有专业象棋队，象棋队的棋手每月的工资为1000元~2000元。　　2003年全国象甲联赛的推出使棋手增加了不少比赛机会。同时，12个参赛队在社会上拉到的赞助费一般为40万元~80万元；棋手对局费一般为：输棋1500元，赢棋3000元左右。这就使得棋手的比赛收入较之过去有了大幅度提高。　　柳大华在说起中国象棋手目前的生存状态时认为：在各种体育活动走向市场后，象棋比赛的奖金在原来基础上有很大提高，但目前广大职业棋手比赛的机会非常少，结果是顶尖高手因奖金相对丰厚而生活得较好，而其他棋手的生存状况就要差一些。　　由于棋手的收入属于个人隐私，记者无法进行十分准确的统计，但棋界人士一般都能根据棋手各种公开的收入进行分析，得出较为客观的大概的数字。如吕钦与许银川这样的顶级象棋手，他们可以获得各种杯赛、邀请赛的冠军奖金以及通过征战象甲联赛获得部分奖金，另外，他们还有工资，平时参加一些在广东各地举办的象棋推广普及活动（如车轮应众）也有部分收入，他们平均每年的总体收入不会少于20万元。　　不过，这与国内的围棋顶尖高手相比就相差很远了，像常昊、古力等中国围棋顶尖高手一般每年有40万~50万元的收入，如果能拿世界冠军，收入甚至可以超过100万元（按规定，中国三棋棋手国内比赛的奖金扣税后全部归棋手本人，国际比赛奖金扣税后大部分要上缴，棋手本人分到的奖金不到总额的三成）。至于象棋的中上等水平的棋手，他们平均每年的收入大概为4万元~8万元。　3　中外棋手对比我棋手更享受　　比起外国的棋手，中国的棋手相对来说生活比较稳定。据谢军介绍，国外的国际象棋职业棋手分成几种类型：一种是以棋为生的，教棋、写书或者组织俱乐部活动；另外是处于中上等水平的棋手，靠奖金谋生，他们更愿意靠下棋为生，毕竟棋手对棋很有感情。相对来说，这部分棋手的收入并不稳定，生活也不是很稳定，他们经常为参加比赛而不停奔波。　　对国际象棋的发展贡献最大的是世界排名在前50位左右的棋手，这批棋手靠奖金就能过上很好的生活，他们有奖金、有赞助商，经济上没有压力，同时也可以在家里或者通过一个小群体准备比赛，提高自己的棋艺。　　至于围棋，中国著名的一流棋手的生存环境在中日韩三国中是最好的，围棋设有国家队，队员有一份不算太高但也能维持温饱的工资。由于国家队的流动性很小，一些常年不参加国际大赛的棋手，仍然年复一年地拿着国家队工资。另外，中国有很多热衷围棋的商界人士，虽然国内正规的围棋赛事不如日韩多，但却有很多被圈内人士戏称为“分钱大会”的“邀请赛”、“四强赛”等等，棋手只要有名气，就会被人邀请参赛。

擅弈者长城丨左手俄罗斯、右手印度，长城汽车全球化战略再落一子

如果把全球汽车市场比作一盘大棋，那么长城汽车无疑是中国车企中最善于谋篇定局者。

下围棋时我们常常探讨取胜之道，其最重要的一点便是大局观。大局观讲求的是让棋局的发展在自己的掌控之内，游刃有余，收放有度。

2019年1月13日，在长城汽车哈弗500万辆盛典上，魏建军正式提出了“走出去，不能总在家门口考第一”的想法，而2019年也被定义为哈弗品牌海外战略出发的元年。

5个月后，2019年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工并投产，哈弗F7海外版在这下线并上市，由此中国车企首个海外全工艺整车制造厂落成。2019年9月，长城汽车携四大零部件品牌亮相法兰克福车展，在全球汽车工业腹地展示长城汽车进军国际化市场的决心和信心。

2019年全年，得益于图拉工厂这枚重要战略棋子的落地，长城汽车在俄罗斯市场销量与日俱增，在哈弗品牌高达289%的超高增长率下，长城汽车已跃居中国汽车品牌在俄销售第一名，从而有力带动长城汽车整个海外市场销量劲增，2019年海外销售整车65,175辆，同比劲增38.68%，远高于整体0.69%的增幅。可以说，长城汽车海外市场战略初见成效。

2020年2月5日，长城汽车全球化战略再进阶，长城汽车首次亮相印度德里车展并发布印度市场战略。“北上”俄罗斯之后，长城汽车再次“南下”印度，全球化版图再度扩张。

在第十五届印度德里车展上，长城汽车初来乍到即采取独立包馆的形式，展台面积达3150平米。长城汽车携哈弗品牌、长城EV品牌及多款核心零部件产品共同参展，向印度消费者展示了长城汽车强大的产品阵容和领先的科技实力。

哈弗品牌带来了全球首发的概念车哈弗Concept?H、印度首发概念车哈弗Vision?2025以及哈弗F7、F7x、F5、H9四款高端智能SUV。

长城EV是长城汽车旗下独立新能源品牌，重点展示了长城EV?R1和长城EV?iQ两款新能源产品。

豪华产品阵容之外，长城汽车还向印度消费者展示了近年来在电气化、智能化领域取得的领先成果，无钴和四元电池、电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款“硬核”核心零部件产品一同亮相。

其实，长城在印度的动作早已开始，今年1月17日，长城就与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。而在更早些时候，也就是2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。

在此基础之上，今天长城汽车在德里车展上宣布正式进军并扎根印度，同时发布了最新的印度市场战略。

未来，长城汽车将全面升级印度班加罗尔研发中心，为印度消费者量身打造智能安全产品，并持续加大本地化研发投入。

同时，长城汽车还将加速推进印度塔里冈工厂的后续收购工作，收购交易将在2020年下半年完成，在现有“9+5”全球化生产布局基础之上，将其打造成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，使长城汽车全球化生产格局进一步完善。该工厂将主要用于长城汽车SUV产品和EV产品的本地化生产，并为当地提供超过3000个就业岗位。

整车的研发和生产之外，长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系。

2021年长城汽车将在印度市场销售两个品牌的产品，即全球智能SUV专家品牌——哈弗和新能源品牌——长城EV。其中，哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品。更加值得一提的是，长城汽车将以印度为基地，产品出口至其他国家，以实现印度研发、印度生产、全球销售。

遥想1年前在哈弗500万辆盛典活动的专访环节中，魏建军董事长就曾经透露过要进军印度的信息，我们也曾经提问：将目光聚焦印度，是否因为印度相对落后的汽车产业和消费者对产品较低的需求会让这个市场比较容易，我清楚的记得魏建军董事长当时的回答是——没有容易的市场！

是呀，长城汽车将印度作为目标，充满了机遇也充满了挑战。

机遇在于：高速增长的印度经济带动了印度汽车产业的蓬勃发展，印度汽车消费市场最近几年快速增长，2017年印度已经成功超过德国成为仅次于中国、美国、日本的全球第四大汽车消费市场。麦肯锡也曾经预测，2021年印度将超越日本，跻身前三。广阔天地，大有可为！

与此同时，印度发展新能源汽车的决心巨大，市场潜力巨大：一来是印度没有石油资源，是世界排名第三的原油进口大国，面临的能源问题严峻；二来是印度的污染问题严重，在2018年全球20大污染最严重的城市名单中印度独占14席。所以印度政府对优秀的新能源产品和技术的需求更加迫切，在2017年印度能源部长皮尤什戈亚尔就曾经说过“到2030年，一辆烧油的汽车都不会在印度市场出售”的豪言壮语！这对于在新能源领域有产品、有技术的长城来说，可谓是机遇巨大。

而挑战在于：印度汽车市场是典型的一家独大局面，就像大众曾经统治中国一样，铃木是如今印度市场的绝对统治者，2017年几乎占到了一半的市场份额，2019年印度销量前十的车型中，铃木占据7席，现代占据3席，而且清一色的小车当道是印度汽车市场的显著特征。作为初来乍到的长城汽车，想要冲出重围有所建树并不是一件容易的事，而作为中国SUV领导者，长城汽车的长项是以哈弗H系和F系为代表的紧凑级以上SUV产品，微型车领域目前只有欧拉的新能源产品，坦率的讲，这并不是长城的强项。

但是这一点也无需过多担忧。2019年印度经济放缓，印度汽车制造商协会近日表示，印度汽车销量同比下降19％，创历史新低，乘用车销量从2018年的224万辆下降至2019年的181万辆，但在大势走低的情况下，运动型多功能车（SUV）的销量却增长了5％，这一点对于长城汽车来说，是挑战中蕴含着新的生机。

长城汽车正是看准了印度市场的机遇与挑战，才会在2020年开年大举进军印度市场，而从此次德里车展上长城汽车带来的参展作品来看，无论是切中微型新能源市场的两款长城EV产品，还是在设计、技术、智能上都已经非常强大的哈弗四款SUV产品，甚至是代表未来科技和前瞻思考的两款概念车，都足以让印度人民为之一振。

写在最后：

围棋中我们常说，取胜的关键在于布局的节奏和速度，快速占领要点，取势求地。而对于长城汽车来说，在印度这片尚未完全开花的土地上提前谋篇布局，在已经成为红海的中国市场之外去开拓更广阔壮丽的蓝海，才能在未来全球竞争中占得先机。

擅弈者长城，全球汽车市场都是它的棋盘！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。